グラーツ工科大学は自律型郵便車両を開発中

市内での小包の将来の配送が将来どのように機能するかが月曜日にグラーツのダウンタウンで発表されました。グラーツ工科大学のロボット工学専門家は、Post AG、Energie Steiermark、i-Tec-Styria と協力して、自律型小包配達のプロトタイプを発表しました。

宛先にSMSで通知される

この小型の電動トランスポーターは、ドライバーなしで徒歩の速度でグラーツ市内中心部のプログラムされたさまざまな目的地まで移動します。受取人にはグラーツ工科大学が開発した自律配送システムの到着前にSMSで通知が届き、荷物を受け取る。いわゆるジェットフライヤーがプラットフォームとして機能します。この二人乗り電気自動車は、シュタイアーマルク州西部スタインツの i-Tec-GmbH によって開発され、すでに Post AG によって都市部での従来の郵便配達に使用されています。グラーツ工科大学では、自律インテリジェント システム ワーキング グループの専門家によって、過去 7 か月間にわたってこれが「自動化」されました。

長年の研究によりポストボットが可能に

「こんなものは空から降ってくるものではない。私たちはこれを 7 か月で達成しましたが、ロボットの自律ナビゲーションには 10 年以上取り組んできました」と作業グループのリーダー、ジェラルド・スタインバウアー氏は述べています。自由に移動する搬送ロボットは現在、業界の標準となっています。しかし、次のステップは都市中心部への拡大であり、環境の複雑さが増すため、ロボットにとって非常に大きな課題が生じます。 「私たちは自律ナビゲーションに関する専門知識を都市環境における電気自動車に移すことに成功しました」とスタインバウアー氏は誇らしげに語った。

特別に許可をいただきました

過去数週間、実技試験はまずグラーツ工科大学のインフェルドキャンパスで実施され、次に特別な許可を得て早朝にグラーツダウンタウンの歩行者専用ゾーンで実施された。最終プレゼンテーションは月曜日の朝に通常の都市部の頻度で行われました。グラーツ市の中心部は自動運転の正式なテストゾーンではないため、すべてのことはグラーツ市からの特別な許可のおかげでのみ可能でした。 「そして、事故が発生した場合には、いつでも車両を停止できるように車両の後ろにチームがまだいます」とスタインバウアー氏は言いました。

車両はラストマイルを提供する必要があります

「当社にとって、ラストワンマイル領域、つまり配送基地から顧客までの輸送物流の最前線に留まり続けることが重要です」と、エステルライヒシェ・ポストAGの小包物流担当取締役ピーター・ウムンダム氏は述べ、同社の物流への取り組みを歓迎した。シュタイアーマルク州プロジェクト。それがどのように続くかはまだ明らかではありません。今後、データが評価され、「次の開発ステップについて合意が得られます」。取締役会の広報担当者クリスチャン・ピュラー氏が述べているように、エナジー・シュタイアーマルクとポストAGとの協力は「積極的に開発したい新たな機会」を切り開くものである。取締役会ディレクターのマーティン・グラフ氏は、プロジェクトの結果は新たなビジネスモデルに活用されるべきだと述べた。

科学とビジネスが連携する

シュタイアーマルク州経済科学委員のバーバラ・アイビンガー・ミードル氏の観点から、ジェットフライヤーのパイロットは「シュタイアーマルク州で科学とビジネスの連携がいかにうまく機能しているか」と「シュタイアーマルク州のような研究とイノベーションの国にデジタル化がどのような機会をもたらすか」を示しています。 i-Tec-Styria のマネージング ディレクター、Gernot Hiebler 氏は、ジェットフライヤーへのこの技術の実装が成功したことで、他の幅広い用途が可能になったと述べています。 「未来は電気自動車と自動運転システムのものです」とアントン・ラング国務委員（運輸・環境担当）は強調した。

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