シーメンスに電化道路貨物輸送用の架線システムの構築を依頼したのはヘッセン州です。このルートは全長10キロメートルで、2018年末に運行開始される予定だ。ハイブリッド トラックには、この架線を介して電力が供給されます。
いわゆる「eHighway」は、2012 年にシーメンスによって発表されました。この路線は、フランクフルト空港のツェッペリンハイム/カーゴシティズートジャンクションとダルムシュタット/ヴァイテルバウの間の高速道路A5に導入される予定です。シーメンスのプレスリリースによると、E-Highwayはこのルートで初めて公にテストされる予定だという。
E-Highway「内燃機関によるトラック輸送に代わる実際に存在する代替手段」
「このシステムの構築は、道路空間に架空線システムを統合できる能力を実用的に証明することを目的としています。このシステムは実際の輸送チェーンに統合され、フランクフルトの都市部における気候中立的な商品配送の実現可能性が実証されるべきである」とヘッセンモービル輸送部門責任者のゲルト・リーゲルフート氏はプレスリリースで述べた。
「eHighway により、私たちは気候に影響を与えない道路貨物輸送のための経済的に実現可能なソリューションを初めて作成しました。したがって、当社の技術は、内燃機関を使用したトラック輸送の真の代替手段となります」とモビリティ部門の技術責任者、ローランド・エデル氏は述べています。
e-ハイウェイは、フランクフルト地域のエネルギー消費量を半減し、大気汚染を軽減することを意味します。架線が設置されていない道路では、ハイブリッド エンジンがトラックに動力を供給します。