テスラのオートパイロット運転支援システムは、メーカーの規定に従ってドライバーが使用しないことを許可すべきではなかったとNTSBは火曜日に述べた。
2016年5月初め、テスラのオートパイロットで制御されていた彼の車が、道路を横断していたトラックのトレーラーの下敷きとなり、40歳の男性が死亡した。 NTSBの捜査官は、トラックの運転手が彼に道を譲ったことを発見した。同時に、テスラの運転手は運転アシスタントに頼りすぎた。
Tesla Autopilot は実際にはドライバーの注意を必要とします
自動操縦システムはメーカーの説明どおりに機能しましたが、この状況向けに設計されたものではありませんでした。同時に、テスラでは自動操縦を使用する際には常に全体の状況を把握しておく必要があると規定しているが、ドライバーは交通に注意を払わなくても済むようになった。
テスラドライバーは警告を無視した
NTSB の最初の報告書によると、テスラのドライバーはソフトウェアからのいくつかの警告を無視していました。テスラは事故後安全対策を強化し、長時間ハンドルから手を離すことを不可能にした。同社は常に、自動操縦アシスタントはテスラを自動運転車に変えるものではないと強調していた。しかし、YouTubeビデオが示したように、ドライバーは繰り返しシステムに制御を与えた。
航空機事故に加えて、NTSB (国家運輸安全委員会) は米国の交通システム全体で関連する事故を調査し、これに基づいて勧告を作成しています。この場合、これにはとりわけ、ドライバーの注意をより適切に監視するシステムの開発が含まれます。さらに、交通イベントに関するデータは標準化された形式で保存されるべきだと述べた。