米国メリーランド州当局が現在ゴーサインを出したハイパーループ・トンネルは、長さ16キロメートルと言われている。これはマスク氏が計画しているニューヨークとワシントン間のネットワークの最初の部分で、両都市を29分で結ぶ予定だ。さらにフィラデルフィアとボルチモアでも駅の建設が計画されており、この最初の長いトンネルは現在、市郊外からの起点として承認されている。
地下ハイパーループ
第2段階では、ボルチモアとワシントン間の約56キロメートルの全路線が完成する予定だ。必要な土地の約3分の2は州が所有しているため、マスク氏は比較的容易に路線建設の承認が得られる可能性が高いと考えている。多くの初期のハイパーループのコンセプトとは異なり、このルートは明らかに大部分が地下を走ることになる。これによりコストがどの程度増加するかは不明です。
メリーランド州の交通当局は、ハイパーループが実現し、交通分野の飛躍的な進歩となると確信していると述べた。ただし、投資には参加せず、民間エネルギー会社が与えるのと同じ方法で建設許可を発行するだけだ。
テストトンネルはすでに完成しています
この長いトンネルが実際に実現すれば、マスク氏は都市と地域をわずか数分で結ぶハイパーループネットワークという目標に大きく近づくことになるだろう。彼は最近、私有地での試掘を完了し、証拠としてモデルSをトンネルに設置しました。ロサンゼルス市はまた、彼に長さ3.2キロメートルの試験トンネルの建設を許可した。
ハイパーループ版を発表してから何年もの間、マスク氏は開発から遠ざかり、テストルートとテストカプセルの開発を他の企業や組織に任せていた。トンネル掘削を専門とする「ザ・ボーリング・カンパニー」という新会社の設立により、マスク氏は活動に戻り、現在、高速チューブのビジョンを軌道に乗せようとしている。