メルセデスは2018年シーズン後にDTMから撤退し、2019年からはF1と並行して全電気式フォーミュラEに参戦したいと考えている。ドイツの自動車メーカーは月曜日の夜のプレスリリースでこれを発表した。この新しいラインナップにより、メルセデス・ベンツはモータースポーツの両端でシリーズに参戦する予定だという。
一方、フォーミュラEには、別の有名な自動車メーカーの参入が期待できます。アウディに続き、BMWも最近、2018/19シーズンからワークスチームとともに電動レーシングシリーズに参戦することを発表した。 12月の時点で、アウディはアプトスポーツラインチームのスタートポジションを独自のファクトリーレーシングチームに引き継ぐことになる。メルセデスは2018年のフォーミュラEのスタート地点のオプションを確保していた。
バッテリー寿命の延長
今日のフォーミュラ E では、ドライバーがレース中に 2 台のレーシング カーを乗り換えることが依然として一般的です。その理由は、バッテリーがレース全体に十分ではないためです。しかし、2018年からは状況が変わります。マクラーレンはとりわけ、より新しく大型のバッテリーの開発を進めている。
フォーミュラEは現在10チーム、20人のドライバーで構成されている。今シーズンは現在最終段階にあり、最後の2レースが7月29日と30日にカナダで開催される。ルノー・e.ダムスチームのスイス人セバスチャン・ブエミが現在総合ランキングをリードしている。しかし、ABTシェフラー・アウディ・スポーツチームのブラジル人ルーカス・ディ・グラッシ選手が猛追を続けています。