ボーイング社には車を宇宙に飛ばす計画はない、と航空大手のデニス・マレンバーグ最高経営責任者（CEO）は宇宙をテーマにしたイベントで「しかし、そこにある1台の車を手に入れて持ち帰ることはできるだろう」と語った。
もちろん、それはボーイング社の最大の航空宇宙ライバルである同社への敬意だった。 2月のファルコン・ヘビー重量物運搬ロケットの最初の試験飛行中、 イーロン・マスクとスペースXはスペースマンを乗せたテスラ・ロードスターを宇宙に打ち上げた。それ以来、車は無限の円を描き続けています。
宇宙開発競争
航空大手ボーイングは1960年代からロケットや宇宙船を製造しており、近年はマレンバーグ最高経営責任者（CEO）の下で宇宙への取り組みを再び強化している。宇宙への有人飛行をめぐって、ボーイングとスペースXの間で本当の競争が始まっている。
ボーイングは8月にCST-100スターライナー宇宙カプセルの無人試験飛行を計画している。初の有人試験飛行は11月に予定されている。ボーイングのライバルであるスペースXも、今年は旅客用のドラゴン宇宙カプセルを無人でテストしたいと考えている。 12月にはドラゴンの有人試験飛行が予定されている。無人ドラゴンバージョンはすでに国際宇宙ステーションへの14回の補給飛行を成功裡に完了しており、最近では4月初めに行われた。
NASAは代替手段に依存している
この宇宙開発競争の背景には、NASAの宇宙飛行士を乗せた最後のソユーズロケットが2019年秋にISSに飛行する予定であることが挙げられる。 NASAとロシア宇宙機関との間の契約は2019年に期限切れとなる。それまでに米国宇宙機関は、スペースXとボーイングの旅客カプセルが有人飛行の準備が整うことを期待している。
しかし、専門家らによると、スペースX社とボーイング社の進歩はあまりにも似ており、どちらが競争に勝つかを予測できないという。すべてが計画通りに進めば、両社は2020年からISSへの人々の輸送、およびISSから地球への人々の輸送を定期的に行うことになる。