新しい研究が研究者らによって発表され、欧州心臓病学会の学術会議で発表された。この研究では、ペースメーカーや除細動器を装着した患者に対する電気自動車用の高性能充電ステーションの安全性が調査されました。結果は、これらの充電ステーションによって生成される可能性のある強力な電磁場が、ペースメーカーや除細動器に対する電磁干渉の潜在的なリスクを引き起こさないことを示しました。この研究は博士によって行われました。ミュンヘンドイツ心臓センターのカールステン・レナーツ氏。
電気自動車：充電ステーションによる心臓病のリスク?
この研究には、ペースメーカーまたは除細動器を装着している患者130人が参加した。彼女はまた、高出力で充電できる完全電気自動車4台を使用しました。参加者は、電磁干渉を最適に検出できるように心臓装置をプログラムしていました。次に、各車に電源を接続して充電するように求められました。電磁干渉の可能性を最大限に高めるため、充電ケーブルは心臓装置の真上に配置されました。彼らは、ペースメーカー治療の失敗や異常に速い心拍リズムの検出など、心臓装置の機能不全がないか監視されました。
「電気自動車用の新しい高性能充電ステーションは、強力な電磁場を生成し、ペースメーカーや除細動器に電磁干渉を引き起こし、誤動作を引き起こす可能性がある」とESCは博士の言葉を引用している。レナーツ。
リスクは特定されていない
「私たちは以前、電気自動車を運転する際の心臓装置への電磁干渉のリスクを研究したところ、最大の電磁場が充電ケーブルに沿って発生することがわかりました。これは、植込み型心臓電子機器 (CIED) を装着した患者が高出力充電器を使用する際の電磁干渉のリスクを調査した最初の研究でした。」
博士。カールステン・レナーツ
研究者らは、561回の突撃中に電磁干渉による有害事象が発生しなかったことを発見した。除細動器を使用している患者に痛みを伴うショック療法を引き起こす可能性のある、ペースメーカーの抑制や急速な不整脈の検出はありませんでした。研究者らは、高出力電気自動車の充電器は心臓装置を装着した患者にとって安全であり、その使用を制限する理由はないと結論付けた。
「最悪のシナリオを想定して設計されている」
「この研究は、電磁干渉の可能性を最大限に高めるための最悪のシナリオとして設計されました」とレナーツ氏は述べた。 「それにもかかわらず、高出力充電器の使用中に臨床的に関連する電磁干渉やデバイスの誤動作は見られなかった。これは、心臓デバイスを装着している患者に対してその使用を制限すべきではないことを示唆している。」
したがって、心臓装置を装着している患者は安心できます。高性能充電器で電気自動車を充電することは安全であり、車に座ったり、充電ケーブルや充電器の横に立ったりすることも安全です。ただし、Lennerz 氏は、充電要素から距離を保つために、充電ケーブルを心臓デバイスの真上に置かないことを推奨しています。