環境意識の高い政治家や電気自動車メーカーは、ドイツ国内の充電ステーションの数を拡大することに熱心だ。しかし、ドイツの別の地域では、ドイツの研究者たちがすでに電気自動車の充電を容易にし、電気自動車用のガソリンスタンドを全面的に利用する必要がなくなるように取り組んでいる。走行中の充電は機能するはずだからです。
電気自動車の充電: 走行中でも動作します
電気自動車への切り替えは、気候保護のためにますます重要になっています。政治家もエレクトロモビリティが環境保護における重要な問題であると宣言しています。しかし、電気自動車の欠点の 1 つは、依然として航続距離が不十分であることです。バッテリーが弱っていること、充電ステーションが少なすぎること、電気自動車を充電できるようになるまでの待ち時間が長いことなどから、多くの消費者の間では依然として大きな懐疑的な見方があります。しかし、すぐにすべてが変わる可能性があります。
ブラウンシュヴァイク工科大学（TU）、VW、運輸・インフラ分野の企業の専門家が「eCharge」と呼ばれる研究プロジェクトに協力している。それらが成功すれば、走行中の電気自動車の非接触充電が間もなく可能になるはずだ。これまでのところ、中国の研究者らは電源ケーブルなしで電気自動車を充電することに成功している。しかし、車両はまだそこにありました。 TU の計画では、電気自動車の走行中に同じことを行う予定です。この目的のためには、TU のプレスリリースにあるように、「誘導モジュールを道路のアスファルト表面に統合する必要があります」。
電気自動車の誘導充電は未来を約束する
道路を建設したり更新したりするときは、責任者はコイルとも呼ばれるコイルを深さ約10センチメートルに設置し、アスファルトの表層で覆う必要があります。外からは見えませんが、通過する電気自動車のバッテリーを充電します。これは、TU の道路工学研究所の Michael Wistuba 教授が自己紹介する方法の大まかです。
このコンセプトが実際に機能すれば、高速道路に一定の間隔で目に見えない「電子廊下」が設置されることが期待できます。 25キロメートルの距離に設置されたコイルは、接触するたびに電気自動車の航続距離を20パーセント増加させることになる。ただし、コイルは充電ステーションを完全に置き換えることはできません。ただし、電気自動車を充電するために充電ステーションまで車で行かなければならない頻度を減らすことができます。
このイノベーションにより、電気自動車の充電が確実に容易になる可能性があります。なぜなら、現在の電気自動車は充電に時間がかかるからです。ただし、電気自動車を充電するときは注意が必要です。これはすぐに非常に危険な状態になる可能性があります。