イーロン・マスクは計画を変更し、主に歩行者と自転車利用者のために計画されたトンネルを建設したいと考えている

トンネル内では乗客はバスによって輸送され、バスは最高時速 200 km でトンネル内を走行します。

スペースXとテスラの創設者イーロン・マスク氏は今回、自身の「退屈な会社」の計画を修正し、ツイッターを通じて一般に公開した。当初の計画では、電動プラットフォームに乗った自動車を地下トンネルを通って長距離輸送する予定だった。さて、まったく予想外だったが、マスク氏は方向転換を発表した。

歩行者と自転車が優先です

IT の先見の明があるこの人は、トンネル内では歩行者と自転車が優先されるべきだと Twitter で発表しました。プラットホームの代わりにバスを使用することも必要です。したがって、歩行者と自転車はバスに乗り込み、エレベーターで下りてトンネル内の次のプラットホーム駅まで最高時速 200 km の速度で移動します。

イーロン・マスクは計画を変更し、主に歩行者と自転車利用者のために計画されたトンネルを建設したいと考えている

マスク氏はツイッターで、ハイパーループとも呼ばれる高速トンネルは、すべての歩行者と自転車が輸送された後にのみ車の進入を許可すべきだと述べた。これは礼儀と公平性の問題です。 「車を買う余裕がない人は、まず車を買うべきだ」とマスク氏は言う。

マスク氏は「アーバン・ループ・システム」を計画

目標は、駐車場ほどの規模の数千の駅を備えた「都市循環システム」を構築することです。マスク氏はコンセプトビデオの中で、これらのステーションがどのように見え、機能するかについても示しています。地下鉄は平均時速 32.5 km で走行しますが、ハイパーループはトンネル内を時速 200 km で通過することになっています。

イーロン・マスクは計画を変更し、主に歩行者と自転車利用者のために計画されたトンネルを建設したいと考えている

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イーロン・マスクは計画を変更し、主に歩行者と自転車利用者のために計画されたトンネルを建設したいと考えている

最初のバスは 2017 年の夏に発表され、最初のトンネルはすでにロサンゼルスで建設されています。ワシントンでも間もなく建設が始まる予定だ。マスク氏はまた、近いうちに「より良いビデオ」を提供すると約束している。