飛行機は現地時間の12時47分にパナマシティを離陸し、イスタンブールに到着したが、7分遅れた。しかし、パイロットたちは飛行機が大西洋を横断する直行コースを選択する代わりに、1,200キロメートルの迂回ルートを選択し、それでも目的地の空港に時間通りに到着した。
ジェットストリームは灯油の節約に役立ちます
パイロットたちは自然現象を巧みに利用して燃料を節約しながら、通常よりも速く飛行したとWiredは報じている。この日はいわゆるジェット気流、偏西風が非常に強かった。マシンのパイロットはこの効果を利用します。
そこでパイロットたちは乗客を大西洋を越えてフランス、イタリア北部、クロアチア、セルビア、ブルガリアを経由してイスタンブールまで飛ばす代わりに、別のルートを選択した。現在、TK800便はキューバに向かい、米国東海岸を通過し、カナダ北東部上空を通過しています。飛行機はグリーンランド南端上空を飛行し、アイスランドとノルウェーを通過し、ポーランドとルーマニアを経由して最終的に実際の目的地であるトルコに到着した。
嬉しい副作用：ビルト紙が書いているように、この迂回により航空会社は高価な他国上空飛行の権利も節約できた。
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より速く旅行する
結果として約1,200キロメートルの遠回りが発生したが、マシンの高速化によって補われた。通常の巡航速度は 900 km/h 程度ですが、後ろからの風のおかげで、マシンは 1,100 km/h で走行していました。計画の「小さな」変更は乗客にほとんど影響を与えなかった。ターキッシュ・エアラインズ機は到着予定時刻をわずか11分遅れてイスタンブールに着陸した。