航空交通が私たちの環境に多大な負担をかけていることは、多くのことが知られています。しかし、ドイツ航空宇宙センター（DLR）の計算によると、上空のケムトレイルが気候に与える影響は、航空機から放出される二酸化炭素よりもはるかに壊滅的であることが明らかになった。放出される煤粒子は特に危険であるようだ。
DLR: ケムトレイルへの曝露が増加している
DLRの研究者らは、「大気化学と物理学」誌に論文を発表し、飛行によるCO2排出が気候に悪影響を与えるだけでなく、ケムトレイル、つまり航空機からの飛行機雲も地球を加熱することを明らかにした。
計算によると、ケムトレイルによって生じた雲は、2050年までに2006年の3倍の強い影響を気候に与えることになる。当時、人為的汚染の約5パーセントは航空機によるものと考えられていた。気候への甚大な影響にもかかわらず、航空交通量は増加し続けています。 2040 年だけでも 42% の増加が見込まれています。
これがケムトレイルが非常に危険な理由です
しかし、ケムトレイルをこれほど壊滅的なものにしているのは一体何でしょうか?貨物機と旅客機はどちらも、通常の航空交通中に飛行機雲を生成します。研究によると、これらは氷の結晶を通じて氷雲（巻雲）の形成を促進し、太陽放射の一部を遮蔽し、その結果地球の熱バランスに影響を与えるという。地球からの熱が宇宙に放射されるのを防ぐことで、CO2 と同様の温室効果をもたらします。
特に懸念されるのは、高度約8キロメートルで発生する飛行機雲だ。航空機の排気ガスからの水蒸気とすすが冷たい空気と接触します。これにより長期にわたる氷雲が発生し、大気の温暖化に大きく寄与すると研究者らは報告している。
ケムトレイルの厄介な点は、飛行機雲が消えて久しい後でも、その氷の結晶が雲の中に存在し続けることです。純粋に視覚的な観点から見ると、多くの雲はもはや人為的な起源をたどることができません。「それらは単なる細い縞模様ではなく、飛行機雲によって生じたものであるとは必ずしも言えない雲がたくさんあります」と同氏は述べています。研究著者のウルリケ・ブルクハルト氏。
特にヨーロッパとアメリカはケムトレイルを生産しています
ところで、この研究では、ケムトレイルのほとんどがヨーロッパとアメリカの航空交通から来ていることも判明しました。飛行に関する話題は依然として物議を醸しており、CO2 補償を伴うビジネスも好調です。しかし、現時点で飛行機雲がどの程度気候変動に寄与しているのかは不明です。 ドイツとヨーロッパにおける現在の暑さの記録は、少なくとも気候変動がドイツにも及んでいることを示唆している。