テスラが多くの国際自動車会社を日陰にさらしているのは、自社のバッテリー技術と電気自動車だけではない。カリフォルニア州パロアルトの自動車メーカーのマーケティング部門も重要な任務を果たしています。したがって、新製品をテスラの競合他社として確立することはそれほど簡単ではありません。BMW iNextの例は、それを絶対にすべきではないことを示しています。
Twitter破産でテスラとの競争：BMW iNextは失敗
伝統的な BMW ブランドの車は、この国ではステータス シンボルとみなされているだけではありません。快適さと高級感を表現し、多くの人に支持されています。同社の将来ビジョンも素晴らしいものですが、それは適切に販売される必要もあります。テスラの競合車であるBMW iNextはTwitterで宣伝される予定だったが、すぐに嘲笑と多くの批判を受けた。
批判すること自体は悪いことではありません。たとえば、製品を改善し、潜在的な顧客の要望に合わせて調整するのに役立ちます。しかし、企業が批判的な声を黙らせるだけでは問題が生じます。 BMWはiNextの投稿でまさにこれを行い、多くの嘲笑や否定的な反応を無視した。
BMWのソーシャルメディアチームのチームリーダー、トーマス・ギゴールド氏が説明するように、これが意図的に行われたのか、それともマーケティング部門の従業員が実際に新しい「CSツール」をまだ管理していなかったのかはまだ不明だ。
BMW iNext：ビーバーラジエーターを備えた電動SUV
ユーザーの反応が再び見られるようになり、多くの場合、 Vision iNext クーラーに関連しています。不必要なだけでなく、口を大きく開けたビーバーのイメージも呼び起こします。全体として、このツイートの結果、テスラの競争は特にうまくいきませんでした。技術的な観点から見ると、米国の自動車メーカーはある点でドイツ企業よりもはるかに先を行っているようだ。テスラのバッテリーは2023年までにコバルトを使用せずに生産される予定だ。