「7時です。8時半の会議はキャンセルされました」 – 寝室の静寂の中でデジタル ホーム アシスタントの優しい声が聞こえます。サビーヌは目をこする。さて、彼女は今日は在宅勤務です。サビーヌがベッドに座ると、雨戸が静かにガタガタと音を立てて上がる。
彼女はスマートフォンで 2 人の子供の睡眠データを簡単にスワイプしました。どうやらポールは昨夜悪夢を見ていたようです。そしてマリーは再び眠りに落ちてしまいました。サビーヌさんがキッチンに入ると、すでにコーヒーマシンが作動しており、子供たちはスマートフォンに夢中になってシリアルを食べていた。外ではクラクションが短く鳴り、マリーとポールは荷物をまとめて挨拶もせずに外へ飛び出した。
サビーヌは最初のコーヒーを自分で注ぎ、後ろにもたれかかります。ロボットカーを手に入れて以来、彼女はもう自分でロボットカーを学校まで運転する必要がありません。お母さんは大丈夫ですか？サビーヌさんがテーブルにあるキッチンのディスプレイをタップすると、すぐに母親のアパートからのライブビデオ画像が表示されます。新しい介護ロボットは現在、老婦人をベッドから起こして車椅子に乗せるのを手伝っている。健康保険会社がそれを承認してくれたのは良かった、とサビーヌさんは思います。そうでなければ、ずっと前に母を家に入れなければならなかったでしょう。満足した彼女はディスプレイのスイッチを切り、さらにコーヒーを注ぎました。
15年後、20年後の私たちの生活はこんな感じになるのでしょうか？
15年後、20年後には私たちの生活がこのようになっている可能性は十分にあります。しかし、一部の人にとっては確かに望ましいデジタル化のビジョンでも、他の人にとっては技術的な悪夢になることもあります。連邦政府がドイツのデジタルの未来にますます注目しているという事実は、連立合意からも見て取れる。ブロードバンド インターネット、デジタル教育、IT セキュリティ – これらおよびその他のトピックが「デジタル化」という見出しの下にリストされています。それは、私たちドイツ人がデジタルの未来に備える準備ができているかどうかの答えにはなりません。
金曜日にベルリンで発表され、編集チームが事前に入手できた研究「テクノロジーレーダー2018 – ドイツ人はテクノロジーについてどう考えているか」は、まさにこの問題を扱っている。ポツダムの先端持続可能性研究研究所（IASS）の研究責任者である研究リーダーのオルトウィン・レン氏によると、この質問に対する簡単な答えはありません。むしろ懐疑的であると同時に希望を持った態度です。調査対象者の半数以上がテクノロジーに興味を持っており、その多くは自らをテクノロジー愛好家であるとさえ考えており、半数はテクノロジーが未来を改善すると期待していることがわかりました。そのため、テクノロジーに対して寛容な雰囲気が全体的にあります。」
多くの回答者はテクノロジーに批判的です
しかし同時に、テクノロジーが生み出す問題よりも多くの問題を解決すると信じている人は、調査対象者の 4 分の 1 のみでした。私たちドイツ人にとって、テクノロジーに対する態度は恐怖、つまりハッカーの攻撃、データスパイ行為、コントロールの喪失に対する恐怖に影響されることがよくあります。この国では、ロボットが車を運転することはほとんど信頼されていませんが、老人の世話をすることは信頼できます。ドイツとテクノロジー: 関係は複雑です。
しかし、今日まで、これらすべてはほとんど定量化できませんでした。「テクノロジーレーダー」は、主にドイツ人がテクノロジーについてどう考えているかという問題に特化した最初の包括的な研究です。今後、この研究はドイツ工学科学アカデミー（acatech）とケルバー財団によって2年ごとに異なる焦点で実施される予定だ。このツールの作成者らは、これにより、技術開発とドイツとの間で何か問題が発生したときに、早期に登録できるツールが作成されることを期待しています。
第 1 号は、スマート ホーム、自動運転、介護ロボットなどの物議を醸すトピックを直接取り上げており、予想外の結果が得られました。
自動運転
まるで魔法のように高速道路で車線変更ができるテスラの電気自動車の成功以来、自動運転は多くのドイツ人（元連邦運輸相アレクサンダー・ドブリント氏を含む）にとって関心事となっている。いくつかの注目を集めた事故にもかかわらず、米国運輸省は1年半前、テスラのまだ非常に限定的な自動操縦がすでに人間のテスラドライバーよりも事故の発生が40パーセント少ないという結論に達した。
他の研究によると、事故の90パーセントは運転ミスによるものです。明らかな数字ですが、Technik Radar によると、自動運転車に責任を引き継ぐことを想像できるドライバーは 16.2% のみです。研究責任者のレン氏は、ここに傷ついたプライドが見て取れると考えている。「ドイツ人は皆、自分がとても優れた運転手だと信じている。代わりにロボットがより安全に運転できるという事実は、単なる侮辱です。」
しかし、ドイツ人はロボットカーについてさらなる懸念を抱いている。3分の2（65.9％）がコンピューターの故障による交通混乱を予想し、67.4％がハッカーが混乱や事故を引き起こすと信じている。ドイツ人の80％以上も完全自動運転の信頼性について疑問を抱いている。自動車メーカーやコンピューターメーカーには、将来的にやるべきことがまだたくさんあります。
スマートホーム
スマート ホームには、アプリで制御できるランプからスマート ドア ロックまで、家庭内のネットワークに接続できるすべてのものが含まれます。これまでのところ、これはまだニッチな現象であり、調査対象者のうち、すでにそのようなデバイスを使用していると答えたのはわずか 8.1% でした。 57.3% は、将来的には使用する予定さえありません。これは主に彼らの懸念によるものである可能性があります。調査対象者の 3 分の 2 は、スマート ホームによって自宅がハッカーに制御される可能性があると懸念しています。
この問題に対処することが、より広く受け入れられるための出発点であると研究リーダーのレン氏は述べています。規制当局とメーカーの両方が、これらの脅威を封じ込めるためにすでに行っていることをオープンに伝えることが重要です。
おそらく眠っている犬を起こさないように、これは慎重に行われることが多いです。しかし、そんなことはしません、ドイツ人はこの点での問題をすでに認識しており、それにも対処する必要があります。」
ロボット
家庭用ロボットの数字は驚くべきものです。調査によると、3 人に 1 人がすでに掃除機ロボットまたは同様のデジタル ヘルパーを所有しています。しかし、半数以上の人は一度も利用したことがないとも答えています。レンさん自身もこのことを知っています。「ロボットモップを購入しましたが、隅から隅まで汚れを拭くだけでした。それが今地下にあるのはそのためです。これは明らかに多くの人々が目的を果たさない未完成の装置を受け取ったことを示しています。」
高齢者施設や介護施設での仕事をロボットが引き継ぐことに関して、ドイツ人は寛容だが、その結果を恐れている。40.3％がロボット介護を肯定的に評価しているのに対し、これを根本的に拒否しているのは約3人に1人だけだ。 「過去 5 年間で多くのことが起こりました」とレンは言います。ただし、たとえば、そのようなソリューションが長年にわたってテストされてきた日本では、受け入れられやすさが大幅に高くなります。
しかし、ドイツ人の 81% は、ロボットによって人間の介護への注意力が低下する可能性があると懸念しています。しかし、介護スタッフの負担が軽減され、より集中的に顧客のケアができるようになるのであれば、60％は機械ヘルパーを支持すると回答している。熟練した労働者の不足と看護業界の疾病率の高さを考慮すると、これは確かに検討に値する展開です。
パソコン、スマートフォン、タブレット
ラップトップ、スマートフォン、タブレットなどのデジタル デバイスの私的使用に関しては、65 歳未満の男性と女性の差は非常に小さく、16 歳から 35 歳までの人の約 97 パーセントが少なくとも 1 台のデバイスを定期的に使用しています。デバイスの割合は 35 歳から 65 歳の間であり、65 歳でもまだ約 84% です。これを上回る性別の基準はあります。65 歳以上の男性では、3 分の 2 (68.8 パーセント) が依然として PC またはスマートフォンを使用していますが、女性では 2 人に 1 人も使用していません (44.2 パーセント)。
研究リーダーのレン氏は、この結果が励みになると今でも考えている。「良いことは、テクノロジーに問題を抱えているグループの年齢制限が急激に上昇していることだ。この現象は、スマートフォン、スマートホーム、家庭用ロボットなど、徐々に社会から広がりつつある」 「老人として必ずしも経験する必要がなくなった」ことも同様です。