研究者らは最近、もともと ISS で使用するために開発されたNASA の技術が電気自動車の充電にも最適である可能性があることを発見しました。これにより、読み込みが安全になるだけでなく、はるかに高速になります。
NASA: 冷却技術により電気自動車に最大 5 倍の電力を供給
具体的には、これには、宇宙でのミッション中に特定の電気システムを最適な温度に保つことを実際に目的とした複雑な冷却技術が含まれます。現在の電気自動車の充電器よりもほぼ 5 倍の電力を供給できます。 NASA はブログエントリでこれについて説明しています。
一般に、電流が大きくなると、より多くの熱が発生します。これは、より多くの電流が流れるほど、個々のコンポーネントが過熱する可能性が高くなるということを意味します。 NASA が熱伝達システムと呼んでいる「過冷却流沸騰」は、高電荷のケーブルを冷却して、より速い電流の流れを確保することもできます。前述の過熱の危険がありません。
NASAはブログの中で、このシステムは「月や火星などへのミッションのための核分裂発電システム、月や火星の生息地をサポートするための蒸気圧縮ヒートポンプ、搭載された熱制御および高度な生命維持システム」を提供するように設計されていると述べている。 ”。
テクノロジーは主要な問題の 1 つを解決できる可能性がある
NASA はブログでこれについてさらに詳しく説明しています。新しい熱伝達システムにより、充電ステーションでの充電時間がわずか 5 分に短縮される可能性があると主張されています。具体的には、「この新技術の適用により、車両の充電に必要な時間が前例のないほど短縮され、電気自動車の世界的な普及に対する主要な障害の 1 つが除去される可能性がある。」と述べられています。
これまで、充電時間の遅さと信頼性の低いステーションが多くの電気自動車所有者にとっての主な問題であり、関係者が環境に優しい電気自動車を選択するのを妨げていた可能性があります。
一方、米国政府は電気自動車の充電への投資を拡大した。目標は、2030年までに全米に電気自動車用の充電ステーションを50万か所設置することだ。 ドイツでもしばらくの間、充電ステーションの拡張がブームになっています。他の場所を走行中に電気自動車を充電できない理由を説明します。