2030 年までに、ドバイの公共交通機関の 25 パーセントは自動運転車と航空機によって処理されるようになります。当局は自律飛行ドローンにも依存しており、ドイツの企業ボロコプターとエアタクシーシステムの開発に取り組んでいる。
航空機はアプリ経由で注文でき、空港から市内中心部まで乗客を輸送できる必要がある。 Volocopter の共同創設者、Alexander Zosel 氏は、ミュンヘンで開催されたDLD イノベーション カンファレンスの傍ら、mirai.click に自動運転エア タクシーについて質問しました。
mirai.click: あなたはドバイで自動運転エアタクシーのテストを実施しています。それらは具体的にどのように機能するのでしょうか?
アレクサンダー・ゾセル氏: 9月末に、私たちは都市中心部で初の完全自律飛行を行いました。これは私たちのプロジェクトの目に見える部分です。当社はドバイ交通局の技術パートナーであり、完全自律型エアタクシー システムの開発に取り組んでいます。これはルール形成だけでなく、インフラや交通規制にも関係します。飛行機自体はその一部にすぎません。
市内中心部での試験飛行中に乗客は乗っていましたか?
いいえ。現時点では、保険クラスがまだ不明であるため、自動飛行の承認を得るのも非常に困難です。
あなたのデバイスはどこまで飛行できますか?
すでに約30キロメートルの航続距離があり、実際には最大15キロメートルまで飛行し、その後バッテリーを交換します。しかし、バッテリーの持ちはどんどん良くなってきています。私たちは他の技術にも興味を持っており、燃料電池を統合したいと考えています。
最初のユースケースはどのようなものになるでしょうか?
たとえば空港から市内中心部まで、最初は 2 つの駅があると想定します。それらが機能すれば、ネットワークは急速に広がります。
誰がエアタクシーを買う余裕があるでしょうか？これは富裕層向けのサービスなのでしょうか？
富裕層だけでなく、誰もが利用できるサービスになるはずだ。適切な量産化が進めば、リムジンサービスと同様の価格で提供できます。しかし、私は多くの時間を節約できます。 A 地点から B 地点まで本当に早く移動する必要がある場合、タクシーの料金より 30% 高い料金を払っても大したことではありません。私たちのシステムにはこれを行う可能性があります。
セキュリティ上の懸念にどのように対処しますか?パイロットの中には、このような自動飛行タクシーには絶対に乗りたくないという人もいます。
パイロットは自分が人生でどんなひどいことをしてきたかを知っているからです。ヘリコプターの操縦は非常に複雑です。才能のあるドラマーでなければならず、本当にさまざまな状況で両足と両手を非常に敏感に使えなければなりません。パイロットは、自分たちが何年も訓練してきたことを、システムが自分たちよりもうまくできるとは想像できません。
- これも興味深いかもしれません:
- 超音速に戻りますか？航空業界の大きなトレンド
- 未来の都市の交通を通過
- スタートアップ企業が明日の航空機を開発中
そしてそれはできるでしょうか？
当社のシステムはセンサーを使用して非常に短時間内に最小の変化を検出し、ミリ秒単位で動作します。それに比べて、人間の反応時間は、たとえ完全なプロであっても 1 ～ 3 秒です。
法的な状況はどうなっているのでしょうか?都市部での自律飛行には多くの許可が必要で、人も輸送する必要がある場合は困難が伴います。
私たちは何年にもわたって当局から支援を受けてきました。ドイツでは、当社の航空機はすでに有人マルチコプターとして承認されています。当局はテクノロジーのセキュリティの可能性を認識しており、私たちに迅速な対応を求めています。もちろん時間がかかります。しかし、自律飛行や電動飛行、そしてコンピューター制御による飛行は、世界中の当局にとって懸念事項となっている。
ヨーロッパ初の自律飛行タクシーはいつ登場するのでしょうか?
私たちにとってそれらはほぼ現実です。しかし、これは最初の商用利用例です。おそらく渋滞が最も激しい場所でしょう。しかし、現在ライン川には橋がないため、最初はライン川の上空のみを飛行する可能性もあります。私たちは世界中で自分たちの権利を主張しようとしています。
都市のモビリティは今後どのように変化していくのでしょうか？
彼女は完全に変わってしまいます。エアタクシーからハイパーループなどの高速交通システム、自動運転車に至るまで、さまざまなモビリティ システムが登場します。当社のシステムにはインフラストラクチャのコストが低いだけなので、大きな利点があります。
この新しい交通エコシステムの中で自分自身をどのように考えていますか?
Volocopter は、市内中心部への短期旅行用に設計されています。それが私たちの主張です。受け入れてもらうためには、私たちは非常に静かでなければなりません。また、快適に使用できるものでなければなりません。これらのシステムが文化的に受け入れられなければ、機能しません。
この記事は、mirai.click に初めて掲載されました。