ベルギー人のスティーブン・ピーターズとジョエリ・クールズが、テスラのモデルSの航続距離新記録を樹立した。 1回のバッテリー充電で合計901.2キロメートルを走行した。選ばれたテストルートは、ベルギーの道路の平坦な約26キロメートルの区間を環状に走行した。
あと200キロ近くで新記録達成
これまでの記録は、テスラ モデル S P85D で合計 728.7 キロメートルを走行したビョルン ナイランド氏が保持していました。別のドライバーは880キロも走ったと言われているが、ルートの長い部分は下り坂であり、規則に違反していたと認めた。ピーターズとクールズは、わずかに大きいバッテリー (85 kWh ではなく 100 kWh) を搭載した新しいテスラ モデル S P100D を運転しました。
わずかな速度差により消費量が増加します
この車両は時速 40 km の速度で最高効率を達成しました。たとえ時速 38 km や 42 km などのわずかな逸脱でも、消費量が大幅に増加しました。エネルギーを節約するために、エアコンは使用されず、ごく短時間だけ換気がオンになりました。しかし、気温が25度まで上がることもあったため、しばらくすると車内は38度まで上がりました。
ほぼ24時間の試乗
記録への挑戦は 23 時間 45 分続き、平均エネルギー消費量は 108 Wh/km でした。これは、10 キロメートルの区間で一時的に最大 88 Wh/km まで削減される可能性があります。グループは車両の後部窓に「TEST」と書かれた大きな標識を付けていた。これにより、通常は苦情を言わずに追い越されることが保証されただけでなく、警察によるチェックも確実に受けられるようになりました。しかし、自動操縦機能ではなく効率性をテストしているだけであることがわかった後、運転を続けることが許可されました。
マスク氏はテスラが1000キロメートル以上を走行できると信じている
テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）によると、可能性の限界にはまだ達していないという。 「適切なタイヤ」と効率的な運転スタイルがあれば、1 回の充電で 1,000 キロメートル以上の走行が可能だとマスク氏は言います。ベルギーの記録保持者もこの意見に同意しますが、これにはベルギーには存在しない「完璧な条件」が必要です。