携帯電話が振動し、ディスプレイに新しいメッセージが表示され、次の交差点ではどこに曲がらなければなりませんか?スマートフォンを使うのが当たり前になりました。しかし、特に車のハンドルの後ろで携帯電話を使用することは、すぐに危険になる可能性があります。最新の研究では、ドライバーのそうした行為を阻止する方法が示されています。
運転中の携帯電話の使用は高価で危険です
WDR の報告によると、ドイツの交通事故の約 3 件に 1 件はスマートフォンの使用が原因であると言われています。米国の研究では、この数をどうすれば減らすことができるかという問題に取り組んでいます。これを達成するために、ペンシルバニア大学とミシガン大学の科学者は、米国の保険会社 Progressive Casualty Insurance と協力しました。
研究者らは合計 1,653 人の顧客を研究対象として選択しました。運転中の携帯電話の使用時間を事前に記録しました。被験者は、運転時間あたり平均 6.4 分のスクリーン時間を達成しました。
解決策としてゲーミフィケーションのインセンティブはありますか?
その後の研究のために、彼らは 5 つのテスト グループに分けられました。 10 週間にわたって、各グループは運転中に携帯電話を無視するように異なるインセンティブを受けました。したがって、グループ 1 には起こり得る危険についてのみ知らされました。 2番目のグループには、車用の携帯電話ホルダーもプレゼントされました。グループ 3 も同じインセンティブを受けましたが、運転中に携帯電話の使用を減らしたいと書面で証言する必要もありました。
次に、グループ 4 と 5 では物事が面白くなります。前者はゲーミフィケーションのアプローチを受けました。彼らは、運転中にスクリーンタイムが増加したか減少したかに関する情報を定期的に受け取りました。追加のインセンティブとして、彼らの値がテーブル内の他の参加者と比較されました。 5番目のテストグループもポイントを獲得しました。最後に最も多くのポイントを集めることができた人が賞金を受け取ることになります。
最初の 3 つのグループでは大きな改善は見られませんでした。しかし、他の 2 つのグループでは、運転中に携帯電話を使用する時間は 20.5% 減少しました。金融ゲーミフィケーションのインセンティブを与えた 5 番目のグループでは、時間はさらに 27.6% 短縮され、走行時間あたり 89 秒になりました。
この研究の研究者らによると、このアプローチを全面的に展開することが考えられるという。米国にとって、これは、ハンドルを握って携帯電話を使用する時間が年間合計約 20 億時間削減される可能性があることを意味します。
出典: 「脇見運転の持続的な減少をもたらす行動介入のランダム化試験」(2024 年、PNAS)、WDR