メーカーイルクット社の新型中距離旅客機MS-21が日曜日、ロシアでの初飛行を完了した。ロイター通信が日曜日に報じたところによると、これはソ連崩壊後初のロシアの大型旅客機だった。
ロシアは以前、新型MS-21中距離航空機は多くの点で西側の航空機よりも優れており、ロシアと外国の航空会社双方からの強い需要に応えるだろうと述べていた。
ロシアは航空分野での評判向上を目指している
製造元のイルクット社とその国営親会社ユナイテッド・エアクラフト・コーポレーション（UAC）は、MS-21-300型機が高度1,000メートル、速度300キロメートルで30分間の試験飛行を実施したと驚きの声明で発表した。 1時間あたりにあります。
パイロットのオレグ・コノネンコ氏は「飛行任務は完了した。飛行は順調で、さらなる試験を妨げるような観測はなかった」と語ったという。
ロシアは、ロシア航空機は老朽化し、経験の浅い乗組員が操縦しているというソ連時代の評判を払拭するために懸命に戦ってきた。昨年、ロシアの国営航空会社アエロフロート航空は、独立格付けウェブサイトのスカイトラックスから4つ星を獲得し、ヨーロッパや中東の主要な競合他社と同じレベルに位置し、デルタ航空やユナイテッド航空などの米国の大手航空会社を上回りました。
ウラジーミル・プーチン大統領は、イルクート総局長のオレグ・デムチェンコ氏に電話で「重要な出来事」について祝意を表した。
すでに175件の予約が入っているようです
この双発機は、160 ～ 211 席の MS-21-300 と 130 ～ 165 席の MS-21-200 の 2 つのバリエーションで製造されます。生産は今後 2 年以内に開始される予定です。
イルクットによれば、すでに175機の確定注文があり、そのすべてが前払いされているという。プーチン大統領の側近セルゲイ・チェメゾフ氏が率いる国営兵器会社ロステックは、航空機85機を発注し、そのうち50機をアエロフロートにリースしたいと述べている。
UAC のユーリー・スリュサール社長 (Jurij Slyusar) は、新型 MS-21 モデルの世界需要は今後 20 年間で約 15,000 台になると推定しています。 「航空会社は当社の新しい航空機を高く評価してくれると確信しています」と同氏は語った。
中国も独自のジェット機を持っている
中国初の旅客機は5月初めに初飛行を完了したばかりだ。国有企業コマックの中距離航空機C919は、ボーイングやエアバスと競合し、エアバスA320やボーイング737の後継機となることを目的としている。