モビリティの移行は、進行する気候変動との戦いにおける最も重要な懸念事項の 1 つとして繰り返し取り上げられています。電気自動車の推進は、電気自動車の魅力を高め、移行を加速することを目的としています。しかし、補助金が打ち切られたらどうなるでしょうか？電気技師は自分自身を守ることができますか?
補助金なしの電気自動車も間もなく?
オペルのウーヴェ・ホッホゲシュルツ社長は、特に小型電気自動車については、購入ボーナスの期限が切れてしまえば「チャンスはない」と語る。必要な資金がなければ、今日の電気自動車の価格は同等の内燃エンジンよりも約50パーセント高くなる、と同氏は業界誌「auto Motor und Sport」で述べた。これは、ボリューム モデルに興味があるユーザーに特に影響しますが、プレミアム セグメントの顧客にはそれほど影響しません。
このため、連邦政府が将来的に環境ボーナスを維持することが交通機関の移行にとってますます重要になります。ホッホゲシュルツ氏はドイツでの資金提供を信じている。同氏は「純粋な電気自動車に対するイノベーションボーナスを2022年以降も適用する」ことを求めている。それが「手頃な価格で環境に優しい小型車」を存続させる唯一の方法です。
さらに、充電時間を短縮して、より優れた充電インフラを構築することも重要です。結局のところ、ドライバーは主に短距離の移動に小型の電気自動車を使用します。 「ほとんどの顧客は毎日数百キロメートルも運転するわけではありません。どこでもすぐに充電できれば、特大のバッテリーは必要ありません」と起業家は言います。 「だからこそ、より高密度な充電インフラが必要なのです。」
あなたにとって小型電気自動車にはそれだけの価値がありますか?
環境ボーナスのおかげで、現在、電気自動車を購入する際に大幅な節約が可能です。しかし、実際に連邦政府が補助金の失効を決定した場合、少なくとも小型電気自動車は実際には価値がなくなるだろう。この場合、それらを避け、代わりに消費量の少ないガソリンエンジンを選択する必要があります。
出典：オートモーター＆スポーツ