2018年5月にフロリダ州でテスラ・モデルSのバッテリーから出火し、乗員2名が死亡した。両親はバッテリーの製造元に欠陥があり、テスラ社がこの車両からクルーズコントロールを取り外すのに過失があったと非難している。
エドガー・モンセラット対テスラ
被害者は18歳で、2018年5月8日、事故に巻き込まれたテスラ・モデルSの助手席に座っていたが、運転手は時速180キロ以上で走行中、隣接する壁に衝突した。その後、テスラは道路に戻り、道路の反対側の街灯に衝突した。
その後、テスラは炎上し、事故によりティーンエイジャーが死亡した。死亡事故の2か月前、運転手は同じテスラでスピード違反の切符を切られ、その後両親がクルーズコントロールを取り付けていた。これにより、速度は最大時速 136 キロメートルに保たれるはずです。
テスラカスタマーサービスがコントローラーを取り外した
しかし、数週間後、車両がテスラのカスタマーセンターに持ち込まれたとき、従業員はドライバーの両親の許可も知識もなく、再びコントローラーを取り外した。
死亡した十代の少年の両親は現在、この過失などを理由にテスラを告訴しており、また、事故に巻き込まれた車両は「壊れており、不当に危険だった」とメーカーが発言したとして非難している。そのバッテリーは、「熱暴走」に対する十分な予防策を提供するために「適切に保護およびシールド」されていませんでした。家族の弁護士によると、そのような事件は世界中で少なくとも十数件記録されているという。
テスラからの唯一の公式声明
テスラはこれまでのところ、この件について公式声明でのみコメントしている。私たちの思いは、被災されたご家族とともにあり続けます。残念ながら、その速度で事故が起きても無傷で生き残ることができる車はありません。