多くの海運会社は、海氷が溶けることでカナダの北極を通るより短い航路が開かれることを期待してきた。しかし、新しい研究は、将来、これまで想定されていたものとは大きく異なる事態が起こる可能性があることを示しています。この調査は海運会社に対して明確な警告を発している。
北極圏：航路が危険にさらされている
カナダの北極海域を通る輸送は世界中で特に関心を集めています。北西航路は距離が短く、したがって大西洋と太平洋を結ぶ従来の航路に代わるより経済的な代替となる可能性がある。科学は今やこうした考察を阻止する可能性がある。
季節的な海氷、つまり夏に解けて冬に再び形成される海氷は、気候変動により急速に縮小しているが、何世紀にもわたって分厚い氷もさらに北から輸送路に流れ込んでいる。
カナダ北極の15年前の海氷地図を調べた科学者らは現在、この厚い氷はより危険で予測不可能である可能性があると海運会社や船員に警告している。既存の輸送ルートに「ボトルネック」が生じる可能性さえあります。彼らは数日前、ジャーナル「Communications Earth & Environmental」に研究結果を発表した。
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沿岸地域社会への潜在的な影響
このようにして、Dr.スコットランド海洋科学協会のアリソン・クック氏は、公式プレスリリースで次のように述べている。「季節的な氷の消失の結果、多年生の氷が放出され、高緯度地域から南に流されます。この氷はさらに危険であり、ルートの特定のセクションに沿って「ボトルネック」を生み出し、その結果、輸送シーズンの短縮につながります。」
これはすでに事実である、と科学者は言う。「私たちの研究は、2007 年以降、北極航路の大部分に沿った海運シーズンが短くなっているということを初めて示しています。北極の海氷が少ないということは、北極の航行が安全であることを意味しているのです。」北ルートの可能性があるため、絶対に避けるべきです。
この調査では、北西航路のルート沿いの沿岸地域社会への潜在的な影響も強調されています。カナダ北極圏の多くのコミュニティは、物資の供給を海上輸送に依存しています。クック氏は、「気候変動が北西航路の北航路の航路の持続可能な延長につながる可能性は低い」と明言しています。
出典: 「海氷チョークポイントにより、北西航路の海運シーズンの長さが短縮される」(nature、2024)、スコットランド海洋科学協会