これまで、VBB 環境カードの所有者がローカルバスを利用するのは非常に簡単でした。乗車して運転手にカードを提示するだけでした。チケットの有効性のチェックはほとんどありませんでした。ベルリンとブランデンブルクでの電子チケット プロジェクトの開始から約 6 年半が経過した現在、環境カードの加入者の手順が変更されます。
Golemの報道によると、3月1日から乗客によるeチケットの電子（セルフ）チェックが義務化される。これを行うには、クレジット カード形式の電子チケットを読み取りデバイスにかざす必要があります。チケットがその運賃ゾーンで有効で、旅行が開始される時刻になると、ビープ音が鳴ります。
テストは視覚的にも表示されます。光信号により、チケットが旅行に使用できるかどうかが乗客に示されます。 LEDが緑色に点灯すれば有効です。赤い LED はチケットが無効であることを示します。カードをデバイスに短時間押し当てた場合、オレンジ色の LED が点灯し、このプロセスを繰り返す必要があります。
ほぼすべてのバスが改造されました
BVG が報じているように、現在約 1,400 台のバスのほぼすべてに少なくとも 1 台のリーダーが装備されています。このように装備されたバスは、車両の前面右側にあるロゴによって識別できます。バスには年内に 2 つ目の制御装置が搭載される予定です。新しい制御技術をまだ備えていないバスの場合は、運転手に fahrCard を提示するだけで十分です。
データ保護支持者は懸念している
ベルリン・モルゲンポスト紙がオンライン版で報じているように、このシステムはもう過去のものだ。データ保護支持者は特に、収集された乗客データが詳細な顧客の移動プロファイルの作成に使用される可能性があると不満を述べた。
BVG自体はFAQページで、「販売システムでの個人データの保存と、別のシステムでの制御トランザクションの保存」は「販売データと運転データを割り当てることができない」ことを意味し、すべてのデータ保護規制が遵守されることを意味すると書いている。 。動きやドライバーのプロファイルは作成されません。
約 450,000 人の VBB-fahrCard 保有者がこの変更の影響を受けます。