現代の車両には、快適で安全な運転のために連携する必要がある何千もの異なる部品が搭載されています。 ADAC は現在、誰もが危険だと認識しているわけではない部品の 1 つである格納式車のドアハンドルについて警告しています。
格納式の車のドアハンドルは救助を困難にします
事故が発生した場合、まず最も重要なことは、事故車両から同乗者を解放することです。このため、車両を外側から素早く簡単に開けることができることが重要です。 ADACが現在説明しているように、格納式の車のドアハンドルは、使用しないときはドアの前面に完全に隠れてしまうため、一般の人にとってこの作業は特に困難になる可能性があります。
潜在的なリスクの観点から、格納機構を備えた 2 種類の車のドア ハンドルを区別する必要があります。最大の危険は、ハンドルが電動サーボモーターによって自動的に伸びるタイプの場合に発生します。事故により電力供給が遮断された場合、車のドアハンドルが伸ばせなくなったり、部分的にしか伸ばせなくなったりすることがあります。この場合、救助隊員の追加の助けがなければ、居住者を解放することはできません。
2 番目のバリエーションは機械的なソリューションを使用します。ハンドルは前部を押すと折りたたまれ、通常の車のドアハンドルと同じように開くことができます。 ADAC は、事故時にドアを開ける可能性が最も高いため、このバリアントを推奨しています。
車両がどのバージョンを使用しているかに関係なく、ハンドルを伸ばすことができないほどボディが変形した場合は重要になります。 ADACによると、この場合、救助隊員がすぐにドアのロックを解除できる可能性は「ない」という。
緊急事態に備えて事前に計画を立てる
これらの車のドアハンドルを備えた車両の衝突試験では、これまでのところ、ドアが開いたときに異常は見られませんでした。しかし、自動車クラブは、リスクの増大が確認された事故シナリオはすでに存在すると指摘している。
したがって、一部のメーカーは、事故の場合に使用できるように、車両の内側に緊急開口部を設置しています。これは電源なしでも使えるはずです。格納式ドアハンドルを備えた車両のドライバーである場合、または格納式ドアハンドルの取得を検討している場合は、購入する前にこれらの条件を確認する必要があります。
ADACはまた、緊急時にすぐにアクセスできる緊急用ウィンドウハンマーを車に設置することを推奨しています。しかし、現代の車の窓の多くはそのような装置があっても簡単に割ることはできないため、これはすぐに症状を和らげる保証でもありません。
出典: ADAC