電気自動車自体は非常に人気がありますが、その多くは依然として問題を抱えています。中にはドライバーを重大な危険にさらす可能性があるものもあります。研究者は現在、これらの致命的な問題の 1 つに対する解決策を見つけているかもしれません。
電気自動車は間もなくさらに安全になるでしょうか?
私たちは長年にわたって電気自動車業界の新たな進歩を見てきました。一方で、それらは車両の入手可能性と手頃な価格に焦点を当てていますが、他方では車両の安全性にも取り組んでいます。電気自動車のバッテリーが発火することはあまりありません。しかし、それが起こった場合、その結果は通常、壊滅的なものになります。
米国のスタンフォード大学の研究者たちは、リチウムイオン電池を詳しく調べ、画期的な成功を収めました。 Matter 誌に掲載された研究では、バッテリーの可燃性をどのように低減したかについて説明しています。
EFAHRER が報じているように、研究チームは古典的なリチウムイオン電池の電解質をリチウム塩から改変する方法を探していました。可燃性を低減しながら、薬剤の導電性の損失を回避することが重要でした。
電解質として塩分を増やす
博士課程の学生レイチェル・Z・ファン率いる研究者らは、ポリマーベースの電解質を実験した。これは博士研究員の Jian-Cheng Lai によって開発されました。 Huang 氏のアプローチは、生地にできるだけ多くのリチウム塩 (LiFSI) を添加することでした。
「限界をテストするためにどれだけ追加できるかを試したかっただけです」と EFAHRER 氏は言います。通常の 50 パーセントの代わりに、博士課程の学生は溶液中の塩の割合を 63 パーセントに増やしました。リチウムイオン電池でテストしたところ、この新しい溶媒固定型不燃性電解質 (SAFE) は不燃性であることが証明されました。
出典: 「溶媒に固定された不燃性電解質」(2022、Matter);ドライバ