少し前に発表された航空機用LTEネットワークは「使える状態」になった。ドイツテレコムは、バルセロナで開催されたモバイル・ワールド・コングレスの一環として、月曜午後の記者会見でこれを明らかにした。いわゆる欧州航空ネットワーク (EAN) は、ドイツテレコムとそのパートナーであるインマルサットおよびノキアによって設立されました。
Telekom は 18 か月をかけて、ヨーロッパ 30 か国に 300 の基地局を構築しました。さらに、インマルサット衛星は昨年の夏に宇宙に送られ、9月から完全に機能しています。
燃料と重量が軽減される
LTEネットワーク経由の接続では最大75Mビット/秒の速度が可能だという。遅延はわずか 100 ミリ秒であるため、接続エクスペリエンスは地上の通常の LTE 接続から得られるものと一致するはずです。
航空機に必要な装備は小型軽量であるため、大型長距離航空機だけでなく、小型の短距離および中距離航空機にとっても、航空会社にとって魅力的なものになるはずです。
特に航空機内の衛星インターネット用の従来のハードウェアと比較して、航空会社は重量を節約できるため、燃料とコストを節約できるはずです。ブリティッシュ・エアウェイズ、イベリア航空、エアリンガス、ブエリングを含むインターナショナル・エアラインズ・グループ（IAG）は、この新サービスの最初の顧客であり、すでに航空機へのEANコンポーネントの取り付けを開始している。機内インターネットの料金は航空会社によって異なります。
マヌエル・ノイアー氏がLTEネットワークをテストした
空中での LTE ネットワークの可能性を実証するために、テレコムはモバイル ワールド コングレスでの記者会見の一環として、ミュンヘンからフランクフルトへの飛行機に乗っていたバイエルン ミュンヘンのゴールキーパー、マヌエル ノイアーへのライブ ビデオ接続を設定しました。
衛星経由の飛行機インターネットは数年前から実現されていますが、現在それを提供している航空会社は多くありません。ロイター通信の報道によると、現在世界中に航空会社が82社あり、前年比17％増加している。