最速の F1 マシンでさえ、1 秒未満で時速 0 キロメートルから 120 キロメートルまで到達することはできません。一方、世界最高のドローンパイロットは、ほぼすべてのレースでこのような加速でスタートします。そして、世界中でますます多くの人々がそれらを視聴したいと考えています。これは土曜日の夜、ドローン レーシング リーグ (DRL) がドイツに唯一立ち寄ったミュンヘンの BMW ワールドでも同様でした。
このイベントの背後には、3年前にDRLを設立したアメリカ人のニコラス・ホルバチェフスキー氏がいる。それ以来、彼は数百台のドローン、数十人の技術者やヘルパー、18人のパイロットとともに世界中を旅してきました。これにより、ドローン パイロットは年間を通じていくつかの高速レースで互いに競い合うことができます。パイロットは 3D メガネをかけて仮想飛行し、リモコンで制御します。
ドローン リーグの視聴者数は 5,500 万人
ミュンヘンでの停留所はツアーの最後から 2 番目の停留所です。 「現代社会において、このスポーツがニッチなスポーツから徐々に遠ざかっていくのはおかしい」とホルバチェフスキーはレース開始直前に語った。 「テクノロジーとスピードに対するこの情熱は、ますます多くの視聴者にインスピレーションを与えています。現在、世界中で 5,500 万人がテレビを視聴しています。」
実際、BMW ヴェルトの広報担当者によると、ミュンヘンの観客チケット約 1,000 枚はすぐに完売したという。土曜日には、屋外には多くのドローンファンやテクノロジー愛好家がいて、スクリーンでレースを観戦したり、3D メガネとリモコンを装備してパイロットの気分を自分で体験したいと考えていました。
飛行と工作
ホルバチェフスキーは、毎年どのプロのパイロットをツアーに連れて行くかを決めます。今年はフランクフルト出身の23歳のアンドレアス・ハーンとミュンヘン出身の19歳のニクラス・ソーレという2人のドイツ人も出場権を獲得した。二人とも DRL に雇用されており、「倹約すれば生活できる額」の給料をもらっているとハーン氏は言う。天候がよければ、彼は毎日ドローンを使ってトレーニングを行っています。操縦していないときは、レース用に最適化するために機体をいじくり回しています。
ミュンヘンでの大会では、ハーンのいじくり回しのスキルは役に立たなかった。パイロットにはリーグからドローンが提供され、全員が同じ条件を得ることができた。技術者は、イベントごとに約 200 ユーロのレーサーを 300 台用意します。それぞれ 3 周にわたる大胆なレースでは、大部分の選手が壁、障害物、ゲートにぶつかったり、敵のドローンに衝突したりします。 「ほぼすべてが修理可能です」とホルバチェフスキー氏は断言する。
__________________________
それも面白いかもしれない
- ビデオ: バックパックに収まる神風無人機「ロテム L」
- 未来の空飛ぶクルマは何と呼ぶべきでしょうか?先見の明のある人たちは同意しない
- ハッカーがダークウェブ上でアメリカ最悪のドローンの設計図を提供
__________________________
観客の前でレースをすることはまだ珍しい
ソルにとって、ドローンがリーグから提供されるという事実は特に魅力的だ。 「そうすれば、心配する必要はかなり少なくなります。すべてはパイロットの能力の問題であり、技術の良さではありません」と 19 歳の彼は言います。各ドライバーが 5 人の選手とともに BMW ワールド内とその周辺のコースを数回レースするこのイベントは、彼にとってホーム ゲームです。 「レースが生の観客の前で行われることはほとんどありませんでした」とソル氏は言います。 「ドローンは肉眼ではほとんど見えません。今日はこんなにたくさんの人が来てくれて、さらにうれしかったです。」