フォルクスワーゲンは来年カーシェアリング市場に参入する。同社はエレクトロモビリティに全面的に依存しています。自動車会社は、2019年の第2四半期からベルリンでWeShareサービスを開始したいと考えており、顧客が利用できる電動VWゴルフは1,500台のみとなる予定だ。さらに 500 E-Up が後で追加されます。
VWはユーザーをe-モビリティに興奮させたいと考えている
フォルクスワーゲンは、WeShareを利用して「都市部の若いユーザー」にエレクトロモビリティへの関心を喚起したいと説明した。 「ベルリンはそのために理想的な場所です。」と同グループはさらに主張し、「当社は市場を開発し続け、これらの形態のモビリティをさらに幅広いユーザーグループに開放していきたいと考えています。」と述べています。
しかし、eゴルフはドイツの大都市にどれほど適しているのでしょうか? 私たちは昨年この目で見ることができました。
WeShareがドイツの首都で展開された後、このサービスは他のドイツの主要都市でも開始される予定です。 2020 年には、当グループはヨーロッパの中核市場全体に拡大するとともに、米国とカナダの一部の都市でもサービスを提供する予定です。
メルセデスとBMWはカーシェアリングの先駆者
フォルクスワーゲンは、短期レンタカーのトレンドに乗り遅れました。メルセデスとBMWはこれまでカーシェアリング市場を独占してきた。ドイツ南部の自動車会社 2 社は、3 月に両社のサービス DriveNow と Car2Go を合併することで、複数の自動車の共同使用の分野での優位性をさらに拡大したいと考えています。来年からはヴォルフスブルクと対戦することになる。