テスラ：自動操縦部門の「混沌とした状況」

テスラの最高経営責任者（CEO）イーロン・マスク氏は昨年、現行のテスラ車は完全自動運転が可能になると発表したが、この発表は専門報道機関だけでなく、テスラのエンジニアにとっても驚きだった。ウォール・ストリート・ジャーナルによると、オートパイロットの元最高経営責任者（CEO）スターリング・アンダーソン氏は「それはイーロンの決断だった」と語った。 2か月後、彼は辞めた。

米国の新聞は、100人以上の従業員を抱えるオートパイロット部門内の混乱した状況について説明している。特にテクノロジーの方向性、設計、マーケティングに関する激しい議論のため、部門内では多くの人の出入りがあるようです。したがって、エンジニアたちは、現在の形式のオートパイロットが人間の助けなしで安全に車を制御できるという感覚をまだ持っていませんでした。しかし、それはまさにマスク氏が約束したもの、つまりドライバーが目的地を設定するだけで済むレベル5の完全自動運転車だった。

テスラ、ウォール・ストリート・ジャーナルを批判

過去数カ月間に少なくとも10人のエンジニアと4人のマネージャーがチームを去った。これには、わずか6か月で引退したアンダーソンの後任も含まれていた。これらの損失を補うために、テスラは今年だけで 35 人の新規従業員を雇用しました。昨年は 50 人の従業員が採用されました。エヴァン・ナカノのような、自動操縦のリスクについて社内メモで警告する従業員は常にいました。ウォール・ストリート・ジャーナルによると、オートパイロットが発表される数カ月前の2015年5月にも憂慮すべき事件があった。自動操縦を備えたテスラ モデル S が突然対向車線に向かって進み、 ドライバーは最後の瞬間に介入することができました。

マスク氏は米紙のテスラ報道に満足していないとして、ウォール・ストリート・ジャーナルへのコメントを拒否した。しかし、電気自動車会社の創設者は、オートパイロットがすでに多くの事故を防止しており、したがって有用であることを常に強調していました。同氏は、オートパイロットが作動したテスラ・モデルSが死亡事故に巻き込まれた際にも、この主張を行った。しかし、捜査当局によると、この状況でも自動操縦装置は問題なく作動したという。

開発段階の機能

一方、テスラは自社の公式 Web サイトを参照し、機能はまだ開発中であり、道路での使用については承認が必要であると述べています (「強化されたテスラ オートパイロット機能は現在実装中です。関連テストが完了次第、さらなるテストが完了します)」追加された機能は法的な承認が必要です。」)

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