カリフォルニア州フリーモントのテスラ工場では、2014年以来100回以上救急車が出動しなければならなかったとガーディアン紙は報じている。生産現場では、産業用ロボットとともに車両を組み立てる作業員が失神して怪我をすることがよくあります。
テスラでは事故率が高い
同紙がインタビューした従業員らは、業界に比べて工場内の事故率が高いのは、電気自動車メーカーの積極的な生産目標のせいだとしている。労働時間は 1 日あたり 12 時間になることも多く、職長は労働者にさらなるプレッシャーを与えます。ある生産技術者は新聞に対し、隣にいた同僚が倒れただけだったが、周囲では作業が続けられていたと語った。「工場内のすべてが未来のように感じる、私たち以外は」と労働者は語った、とガーディアン紙は報じた。
テスラ従業員はすでにブログエントリーで労働条件を批判していた。負傷した従業員は工場内で負担の少ないポジションに再配置され、給与が50％以上大幅に削減されることになる。
セキュリティの向上によりインシデントが減少
テスラもまた、多数の負傷者と労働者への強いプレッシャーを否定していない。ガーディアン紙は、労働者らは「大変な思いをしていた」と報じた。しかし、工場の安全性はここ 1 年で向上しました。 3番目のシフトが導入され、人間工学の専門家に相談されたという。同社によると、今年の最初の数か月で事件数は急激に減少し、業界平均を30％以上下回ったという。
テスラは500パーセントの増産を要求
メーカーの野心的な目標は変わりません。テスラは２０１８年の生産目標を５０万台に設定した。昨年と比較すると、これはほぼ 500% の増加になります。将来的にテスラは、生産において人間の労働者なしで可能な限りのことを行いたいと考えています。テスラの社長イーロン・マスク氏は投資家に対し、組立ラインの従業員は不必要に生産を遅らせるだけだと語ったと言われている。ただし、機械のメンテナンスには必要です。