ドイツの自動車メーカーは、車両データ ビジネスに関してますます逆風に直面している。保険会社に加えて、テュフも現在、業界の概念に対して反対の立場をとっている。これにはセキュリティと、将来の大きな市場と考えられる車両データ ビジネスの両方が関係します。統括組織VdTÜVの経営チームのメンバーであるリヒャルト・ゲーベルト氏は、「われわれの見解では、車両の運行上の安全性、データセキュリティとデータ保護、あるいはドライバーのプライバシーという3つの側面が保証されなければならない」とドイツのプレスに語った。代理店。
自動車の電子部品がハッカーにアクセスできる可能性がある
専門家の間では、多数の電子制御装置を備えた現代の自動車はハッカーの攻撃に対して脆弱であるという意見が広まっています。自動車業界のコンセプトによれば、車両からのデータはメーカーの安全なサーバーに転送され、他の企業はこれらのサーバーを介してデータにアクセスできる必要があります。 TÜVはそう考えていません。「私たちの観点からすると、データ処理は車両内で行われるべきであり、バックエンドサーバーにアウトソーシングすべきではありません」とGoebelt氏は述べた。
データの信頼性は外部サーバーでは検証できません
「自動車は日常的な物体であり、産業プラントと比較することはできません。」ゲーベルト氏によると、外部サーバー上のデータは改ざんから安全ではなくなります。たとえば、排ガス試験に関しては、Tüv としては、そこにあるデータが本当に中立であるかどうか、あるいはデータが何らかの方法で変更されているかどうかをもはや保証していません。」